Drum național “asfaltat” cu noroi
Un drum național care face legătura între două stațiuni turistice este “asfaltat” cu noroi. Drumul care face legătura între Valea Jiului și Transalpina arată ca după război. Ultimele reparații capitale au avut loc prin anii 1993. Șoferii care se încumetă să tranziteze zona dau de cratere și nămol. Ministerul Transporturilor nu are fonduri pentru a efectua lucrări majore. În anul 2015 s-au întocmit anumite documentații. Contractul a fost atribuit, iar mai apoi reziliat. Constructorul nu s-a ținut de calendarul lucrărilor.
“La nivelul anului 2015 a fost întocmită solicitarea Secției de Drumuri Naționale Rm. Vâlcea pentru acestor sector documentația tehnică: “Reciclare la rece “in situ” a îmbrăcăminții asfaltice cu strat de rulare din covor asfaltic”. De asemenea, precizăm că pe sectorul de drum de la km 63+200-km 86+601 a existat un proiect de “Consolidare și protecție versanți DN 7A km 63+200-km86+601”. Contractul a fost atribuit către SC Romstrade SRL care a demarat execuția, dar lucrările au fost reziliate ca urmare a progresului necorespuzător la sfârșitul anului 2012, rămânând foarte multe lucrări neexecutate, după cum urmează: nu a fost așternut stratul de îmbrăcăminte asfaltică AB2, pe anumite sectoare rămânând zone cu îmbrăcăminte de balast pe întreaga lățime a părții carosabile sau numai pe o bandă; nu au fost finalizate lucrările de așternere a următoarelor straturi rutiere (strat de legătură și uzură); nu au fost finalizate lucrările de asigurare a scurgerii apelor, a lucrărilor de consolidare a versanților, lucrările de siguranță a circulației; nu au fost finaliazte lucrările de artă (poduri, podețe)”, arată Ministerul Transporturilor.
În urmă cu doi ani, în anul 2016 s-au aprobat prin hotărâre de Guvern indicatorii tehnico-economici. Numai că nu au mai fost alocate și fondurile pentru lucrare.
Între timp, secția de drumuri naționale Rm. Vâlcea a efectuat o serie de lucrări de întreținere, precum montarea de indicatoare rutiere sau reparații.
Monika BACIU
